針入度グレードビチューメンとは
針入度グレードビチューメンは、世界の道路建設における主力バインダーです。精製所は、標準針が25°Cで試料に貫入する深さを10分の1ミリメートル単位で表して分類します。したがってビチューメン60/70はビチューメン80/100より硬いことになります。Bitumaxは30/40から85/100まで全グレードの階梯を取り揃え、各グレードには針入度、軟化点、伸度、引火点を確認するCOAが付属します。
01概要
針入度グレードビチューメンとは
針入度グレードビチューメンは、針入度深さ（標準針が25°Cで試料に貫入する距離を10分の1ミリメートル単位で表したもの）によって分類される精製ビチューメンです。針入度グレードビチューメンの専門サプライヤーであるBitumaxは、硬めの30/40や40/50から柔らかい80/100や85/100まで幅広いグレードを取り揃え、世界中の道路建設やアスファルト製造における気候、交通荷重、舗装要件に対応します。
02グレードと仕様
針入度グレードビチューメンの仕様
各グレードの参考針入度（25°C、10分の1ミリメートル単位）と軟化点の範囲です。EN 1426およびEN 1427に準拠して試験されています。すべての出荷に完全なCOAが付属します。仕様書と価格については、下記から各グレードをお問い合わせください。
針入度グレードビチューメン 40/50
- 針入度（0.1 mm）
- 40–50
- 軟化点（°C）
- 52–60
温暖地域の交通量の多い幹線道路。密粒度アスファルトコンクリート。
針入度グレードビチューメン 30/40
- 針入度（0.1 mm）
- 30–40
- 軟化点（°C）
- 55–63
非常に暑い気候と重い車軸荷重。耐摩耗性の基層・結合層。
針入度グレードビチューメン 50/70
- 針入度（0.1 mm）
- 50–70
- 軟化点（°C）
- 46–54
温帯から高温気候までの一般的な道路舗装。欧州の主力グレード。
針入度グレードビチューメン 60/70
- 針入度（0.1 mm）
- 60–70
- 軟化点（°C）
- 46–56
高温気候の幹線道路や空港アスファルト。優れたわだち掘れ耐性。
針入度グレードビチューメン 70/100
- 針入度（0.1 mm）
- 70–100
- 軟化点（°C）
- 43–51
寒冷な気候や表面処理。低温での柔軟性が向上。
針入度グレードビチューメン 80/100
- 針入度（0.1 mm）
- 80–100
- 軟化点（°C）
- 41–51
寒冷地域や軽交通。熱によるひび割れに耐える。
針入度グレードビチューメン 85/100
- 針入度（0.1 mm）
- 85–100
- 軟化点（°C）
- 45–52
激しい温度変化。柔軟な舗装やチップシール。
03用途
針入度グレードビチューメンの使用分野
道路建設で最も広く指定される結合材であり、気候、交通、配合設計に合わせて針入度で選定されます。
道路建設・幹線道路
国道や市道の加熱アスファルト混合物の基層、結合層、表層向けの主要結合材。
加熱アスファルト混合物（HMA）
アスファルトプラントで粒度調整した骨材と混合し、密で耐久性の高い舗装混合物を製造します。
表面処理・チップシール
散布・チップ散布により、コスト効果の高い路面再生とすべり抵抗を実現します。
空港滑走路・エプロン
硬めのグレードが、重い航空機荷重に求められる変形耐性を発揮します。
橋梁・工業用舗装
床版、ヤード、荷役場向けの信頼できる接着性と疲労性能。
アスファルト製造・輸出
改質バインダーや特殊バインダーを配合するアスファルト製造業者やブレンダー向けの原料。
04梱包と物流
梱包と物流
すべてのグレードを、お客様のプロジェクトと港の荷役に必要な形態で出荷します。COAと完全な輸出書類が付属します。
バルク
ビチュテナーとホットタンカーが、大規模なアスファルトプラントやプロジェクトにコスト効果の高い輸送をお届けします。
ドラム
新品スチールドラム（正味約150～180 kg）で、コンテナ輸送および扱いやすい数量に対応します。
ジャンボバッグ
FIBC（フレキシブルコンテナバッグ）で、ホットバルク設備が限られる場合の柔軟な荷役に対応します。
05購入ガイド
適切な針入度グレードの選び方
手早い選定ガイドです。気候、交通、配合にグレードを合わせます。ご不明な場合は、プロジェクトの詳細をお送りください。当社の技術チームがグレードをご提案します。
01
まず気候から
平均舗装温度が高いほど、硬く針入度の低いグレード（30/40、40/50、60/70）が求められます。寒冷な気候では、熱によるひび割れを避けるため柔らかい80/100や85/100が適しています。
02
交通と荷重を考慮する
重い、低速、または集中する交通（港湾、交差点、貨物路線）には、わだち掘れに耐える硬めのグレードが有効です。軽交通の道路には柔らかいバインダーが使用できます。
03
配合と規格を合わせる
仕様（EN 12591、ASTM D946、IS 73）と配合設計で指定されたグレードをご確認ください。求められる針入度と軟化点の帯域に正確に対応して供給します。
04
梱包とインコタームズを確定する
港の荷役に合わせてバルク、ドラム、バッグを選び、リードタイムを確認のうえ、仕向地までのFOBまたはCIF価格をお問い合わせください。
06仕様と規格
国際規格に準拠した試験
Bitumaxの針入度グレードは、お客様のエンジニアやコンサルタントが求める仕様に基づいて製造・認証されています。
EN 12591
欧州舗装グレード
針入度で分類される舗装グレードビチューメンの欧州仕様。50/70や70/100を含みます。
ASTM D946
米国針入度分類
舗装向けの40–50、60–70、85–100の針入度グレードを規定する米国仕様。
AASHTO M20
高速道路舗装
米国の高速道路機関全体で使用される針入度分類アスファルトセメントのAASHTO材料仕様。
IS 73
インド規格
舗装用ビチューメンのインド規格。南アジアの入札やプロジェクトで広く参照されています。
FAQ
よくあるご質問
調達、品種、物流について知っておきたいことをまとめました。こちらに記載のない事項はお気軽にお問い合わせください。
08詳細
針入度グレードビチューメン完全ガイド
プロジェクトに適したグレードの選び方
グレードの選定は、気候、交通、配合設計に帰着します。高温気候や重交通の路線では、わだち掘れ耐性のため40/50や60/70といった硬めのグレードが好まれ、寒冷な地域では熱によるひび割れに耐えるため柔らかい80/100や85/100が使用されます。仕様が性能ベースのバインダーを求める場合は、当社の粘度グレードビチューメン（VG-10～VG-40）をご覧ください。VG-30はおおむね60/70の針入度グレードに相当します。屋根や防水など高軟化点のブローン用途には、当社の酸化ビチューメンのシリーズが適しており、冷間施工のプライムコートやタックコートにはカットバックビチューメンをお選びください。
梱包、出荷、価格
09さらに詳しく
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