Thuật ngữ về bitum
Các thuật ngữ then chốt về bitum, nhựa đường và thương mại quốc tế được giải thích một cách dễ hiểu. Hãy tìm kiếm một thuật ngữ hoặc chuyển nhanh theo chữ cái, và theo các liên kết dẫn tới sản phẩm cùng cẩm nang chuỗi cung ứng đằng sau mỗi định nghĩa.
46 thuật ngữ
- Asphalt
- Hỗn hợp thi công hoàn thiện gồm chất kết dính bitum và cốt liệu khoáng được rải trên đường. Ở một số khu vực, "asphalt" được dùng một cách không chính xác để chỉ chính chất kết dính bitum.
- Bao jumbo (FIBC)
- Một container rời trung gian linh hoạt, hoặc túi có thể nóng chảy, chứa khoảng 300 kg đến 1 tấn bitum. Túi được đưa vào máy nấu chảy cùng với bitum, giảm thiểu rác thải bao bì.
- Bitum
- Một sản phẩm dầu mỏ đặc, có độ nhớt rất cao, được dùng làm chất kết dính trong thảm asphalt, lợp mái và chống thấm. Thu được từ phần cặn của quá trình chưng cất dầu thô.
- Bitum cải tiến polyme (PMB)
- Bitum được pha trộn với các polyme như SBS hoặc SBR để cải thiện độ đàn hồi, khả năng chống hằn lún và độ bền qua các cực trị nhiệt độ. Được chỉ định cho các tuyến đường cao tốc và sân bay chịu tải nặng.
- Bitum oxy hóa (thổi khí)
- Bitum được thổi khí ở nhiệt độ cao để nâng điểm hóa mềm và giảm độ nhạy cảm với nhiệt độ. Dùng cho lợp mái, màng chống thấm, phủ ống và các ứng dụng công nghiệp.
- Bitum pha loãng
- Bitum được pha loãng bằng dung môi dầu mỏ để giảm độ nhớt cho thi công nguội. Được phân loại thành đông kết nhanh (RC), đông kết trung bình (MC) hoặc đông kết chậm (SC) theo độ bay hơi của dung môi.
- Bitutainer
- Một container bồn ISO cách nhiệt, có thể gia nhiệt, dùng để vận chuyển bitum rời ở nhiệt độ được kiểm soát mà không cần thùng phuy, cho phép lưu trữ và xả hàng thuận tiện tại nơi đến.
- Bê tông asphalt nóng (HMA)
- Asphalt được sản xuất bằng cách trộn bitum và cốt liệu ở nhiệt độ cao, sau đó rải và lu lèn khi còn nóng. Là vật liệu phổ biến nhất cho mặt đường bền chắc.
- Bảng dữ liệu an toàn (SDS)
- Một tài liệu tiêu chuẩn hóa mô tả các mối nguy hiểm, cách xử lý an toàn, lưu trữ và biện pháp ứng phó khẩn cấp đối với sản phẩm bitum, được cung cấp cho khách hàng nhằm tuân thủ quy định an toàn lao động.
- CFR (Tiền hàng và Cước phí)
- Một điều kiện Incoterm theo đó bên bán trả cước vận chuyển đến cảng đích, nhưng rủi ro chuyển sang bên mua khi hàng hóa đã được xếp lên tàu tại nơi xuất phát. Bảo hiểm thuộc trách nhiệm của bên mua.
- CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
- Một điều kiện Incoterm theo đó bên bán trả cước vận chuyển và bảo hiểm hàng hải đến cảng đích, trong khi rủi ro chuyển sang bên mua tại nơi xuất phát. Phổ biến trong các hợp đồng xuất khẩu bitum.
- Chỉ số kim lún (PI)
- Một con số được tính từ độ kim lún và điểm hóa mềm, thể hiện độ nhạy cảm với nhiệt độ của bitum. Giá trị PI càng cao cho thấy độ nhạy cảm với thay đổi nhiệt độ càng thấp.
- Chống thấm
- Việc sử dụng màng và lớp phủ bitum để ngăn nước xâm nhập vào mái, tầng hầm, cầu và hầm, tận dụng tính không thấm và độ bám dính của bitum.
- Chứng từ đổi lấy thanh toán (D/P)
- Một phương thức nhờ thu chứng từ trong đó ngân hàng của bên mua chỉ giao chứng từ vận chuyển khi đã thanh toán. Được sử dụng với các đối tác đã có quan hệ như một giải pháp thay thế cho LC.
- Cấp độ kim lún
- Một cách phân loại bitum thảm mặt đường theo độ sâu (tính bằng phần mười milimét) mà một kim tiêu chuẩn xuyên vào mẫu ở 25°C. Các cấp như 60/70 và 80/100 biểu thị khoảng độ kim lún; khoảng thấp hơn thì cứng hơn.
- Cấp độ nhớt (VG)
- Một cách phân loại bitum theo độ nhớt tuyệt đối ở 60°C (VG-10, VG-20, VG-30, VG-40). Phân loại theo độ nhớt đo một đặc tính cơ bản gần nhiệt độ phục vụ của mặt đường và được sử dụng rộng rãi ở các vùng khí hậu nóng.
- Cốt liệu
- Vật liệu khoáng dạng hạt — cát, sỏi và đá dăm — được liên kết với nhau bằng bitum để tạo thành asphalt. Cốt liệu cung cấp bộ khung chịu lực của mặt đường.
- FOB (Giao lên tàu)
- Một điều kiện Incoterm theo đó bên bán giao hàng lên tàu tại cảng xếp hàng; rủi ro và chi phí cước vận chuyển chuyển sang bên mua kể từ thời điểm đó.
- Giám định SGS
- Giám định độc lập của bên thứ ba (ví dụ bởi SGS) về số lượng và chất lượng trước khi giao hàng, cung cấp cho bên mua sự xác minh khách quan rằng lô hàng đáp ứng quy cách hợp đồng.
- Giấy chứng nhận phân tích (COA)
- Một tài liệu chứng nhận các đặc tính đã được thử nghiệm của một lô bitum — độ kim lún, điểm hóa mềm, độ kéo dài, điểm chớp cháy và nhiều chỉ tiêu khác — so với quy cách kỹ thuật áp dụng.
- Giấy chứng nhận xuất xứ
- Một tài liệu xác nhận quốc gia sản xuất hàng hóa, thường được yêu cầu để thông quan hải quan và xác định mức thuế áp dụng tại nơi đến.
- Giấy dầu lợp mái
- Một loại vải hoặc màng được tẩm bitum dùng để chống thấm cho mái. Điểm hóa mềm cao của bitum oxy hóa khiến nó rất phù hợp để sản xuất giấy dầu.
- Hóa đơn chiếu lệ (PI)
- Một hóa đơn bán hàng sơ bộ được phát hành trước khi giao hàng, nêu rõ hàng hóa, giá cả, số lượng, cách đóng gói, Incoterm và điều khoản thanh toán, được bên mua sử dụng để thu xếp thanh toán hoặc mở LC.
- Hằn lún vệt bánh xe
- Biến dạng vĩnh viễn tạo thành các vết lõm dọc theo vệt bánh xe, do chất kết dính bị hóa mềm hoặc cốt liệu dịch chuyển dưới tải trọng lặp lại. Chất kết dính cứng hơn hoặc được cải tiến sẽ chống hằn lún tốt hơn.
- Incoterms
- Một bộ các điều kiện thương mại quốc tế tiêu chuẩn hóa do ICC ban hành, xác định trách nhiệm của bên mua và bên bán về giao hàng, rủi ro, chi phí và thông quan trong một giao dịch.
- Lớp dính bám
- Một lớp bitum mỏng (thường là nhũ tương) được rải giữa các lớp mặt đường để đảm bảo độ bám dính giữa bề mặt hiện có và lớp asphalt mới.
- Lớp phủ vữa nhũ tương
- Một hỗn hợp thi công nguội gồm nhũ tương bitum, cốt liệu mịn, bột khoáng và nước, dùng làm lớp xử lý bề mặt mỏng để bịt kín và làm mới mặt đường đã mòn.
- Lớp thấm bám
- Một vật liệu bitum có độ nhớt thấp (thường là bitum pha loãng hoặc nhũ tương) được phun lên lớp móng không gia cố để bịt kín và tăng liên kết với lớp asphalt phía trên.
- MOQ (Số lượng đặt hàng tối thiểu)
- Số lượng nhỏ nhất mà nhà cung cấp chấp nhận cho một đơn hàng, được xác định theo loại sản phẩm, cách đóng gói và yếu tố kinh tế logistics. Lô hàng rời và hàng container có MOQ khác nhau.
- Nhũ tương bitum
- Một hỗn dịch gồm các giọt bitum mịn trong nước được ổn định bằng chất nhũ hóa, thi công nguội. Được phân loại thành cation hoặc anion và theo tốc độ phân tách. Dùng cho lớp dính bám, lớp thấm bám, lớp phủ vữa nhũ tương và vá đường nguội.
- RC / MC / SC
- Ba loại bitum pha loãng: Đông kết nhanh (RC, sử dụng dung môi dễ bay hơi như naphtha), Đông kết trung bình (MC, sử dụng dầu hỏa) và Đông kết chậm (SC, sử dụng loại dầu nặng hơn). Loại này quyết định tốc độ đông kết của bitum pha loãng sau khi thi công.
- SBS
- Styrene-Butadiene-Styrene, một chất đàn hồi nhiệt dẻo thường được dùng để cải tiến bitum. SBS cải thiện khả năng phục hồi đàn hồi và khả năng chống biến dạng vĩnh viễn, tạo thành một mạng lưới polyme trong chất kết dính.
- Thùng phuy thép
- Một thùng chứa bằng thép mới, thường chứa 150–220 kg bitum, dùng cho xuất khẩu đóng gói tại nơi không có thiết bị xử lý hàng rời. Thùng phuy được cắt mở và bitum được nấu chảy tại nơi đến.
- Thư tín dụng (LC)
- Một cam kết của ngân hàng thanh toán cho bên bán khi xuất trình bộ chứng từ vận chuyển hợp lệ. LC không hủy ngang trả ngay là phương thức thanh toán phổ biến và an toàn trong giao dịch bitum.
- Thử nghiệm độ kim lún
- Một thử nghiệm trong phòng thí nghiệm đo mức độ một kim tiêu chuẩn xuyên vào mẫu bitum (theo đơn vị dmm) ở 25°C dưới tải trọng 100 g trong 5 giây. Là cơ sở của việc phân loại theo độ kim lún.
- Tàu chở rời
- Một xe bồn đường bộ hoặc tàu bồn có gia nhiệt dùng để vận chuyển khối lượng lớn bitum nóng ở dạng lỏng, được xả trực tiếp tại các cảng có thiết bị xử lý hàng rời.
- Túi polyme
- Một túi polyme có thể nóng chảy chứa một lượng bitum nhỏ hơn (thường khoảng 25 kg) được đưa trực tiếp vào máy nấu chảy, loại bỏ việc xử lý thùng phuy.
- Vận đơn (B/L)
- Một tài liệu do hãng vận chuyển phát hành xác nhận đã nhận hàng để vận chuyển. Nó vừa là biên nhận, vừa là hợp đồng vận chuyển và là chứng từ sở hữu hàng hóa.
- Điểm chớp cháy
- Nhiệt độ thấp nhất mà tại đó hơi bitum bốc cháy tức thời khi có ngọn lửa, được đo bằng cốc hở Cleveland. Là một thông số an toàn quan trọng cho việc xử lý và lưu trữ.
- Điểm hóa mềm
- Nhiệt độ tại đó bitum trở nên đủ mềm để chảy, được đo bằng phương pháp vòng và bi. Điểm hóa mềm cao hơn cho thấy khả năng chống biến dạng lớn hơn ở nhiệt độ phục vụ cao.
- Độ kéo dài
- Khoảng cách tính bằng centimét mà một mẫu bitum kéo dãn trước khi đứt khi được kéo ở tốc độ và nhiệt độ tiêu chuẩn. Nó cho thấy tính kết dính, dẻo dai của chất kết dính.
- Độ nhạy cảm với nhiệt độ
- Mức độ mà độ đặc của bitum thay đổi theo nhiệt độ. Độ nhạy cảm thấp (ví dụ ở các loại oxy hóa hoặc cải tiến polyme) là điều mong muốn để đạt hiệu suất ổn định qua các mùa.
- Độ nhớt
- Một thước đo khả năng chống lại sự chảy của chất lỏng. Đối với bitum, độ nhớt chi phối đặc tính bơm, trộn và lu lèn và phụ thuộc mạnh vào nhiệt độ.
- Độ nhớt tuyệt đối
- Độ nhớt động lực học của bitum được đo ở 60°C (theo đơn vị poise), dùng làm cơ sở cho việc phân loại theo độ nhớt. Nó phản ánh đặc tính chảy ở nhiệt độ phục vụ cao của mặt đường.
- Độ nhớt động học
- Tỷ số giữa độ nhớt tuyệt đối của một chất lỏng và khối lượng riêng của nó, được đo đối với bitum ở 135°C (theo đơn vị centistokes). Được dùng để xác định nhiệt độ trộn và bơm.
- Độ đàn hồi / khả năng phục hồi đàn hồi
- Khả năng của chất kết dính cải tiến trở lại hình dạng ban đầu sau khi biến dạng, được đo bằng khả năng phục hồi đàn hồi. Một đặc trưng của bitum cải tiến polyme.
Thuật ngữ liên quan: Bitum, Cốt liệu, Bê tông asphalt nóng (HMA)
Thuật ngữ liên quan: Thùng phuy thép, Túi polyme, Bitutainer
Packaging optionsThuật ngữ liên quan: Asphalt, Cấp độ kim lún, Cấp độ nhớt (VG)
Bitumen productsThuật ngữ liên quan: Bitum, Hằn lún vệt bánh xe, SBS
Thuật ngữ liên quan: Điểm hóa mềm, Giấy dầu lợp mái, Cấp độ kim lún
Oxidized bitumenThuật ngữ liên quan: RC / MC / SC, Lớp thấm bám, Lớp dính bám
Cutback bitumenThuật ngữ liên quan: Thùng phuy thép, Tàu chở rời
Logistics & shippingThuật ngữ liên quan: Asphalt, Cốt liệu, Lớp dính bám
Thuật ngữ liên quan: Điểm chớp cháy
Thuật ngữ liên quan: FOB (Giao lên tàu), CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí), Incoterms
Thuật ngữ liên quan: FOB (Giao lên tàu), CFR (Tiền hàng và Cước phí), Incoterms
Thuật ngữ liên quan: Thử nghiệm độ kim lún, Điểm hóa mềm, Độ nhạy cảm với nhiệt độ
Thuật ngữ liên quan: Bitum oxy hóa (thổi khí), Giấy dầu lợp mái
Thuật ngữ liên quan: Thư tín dụng (LC), Vận đơn (B/L)
Thuật ngữ liên quan: Thử nghiệm độ kim lún, Cấp độ nhớt (VG), Điểm hóa mềm
Penetration grade bitumenThuật ngữ liên quan: Cấp độ kim lún, Độ nhớt, Độ nhớt tuyệt đối
Bitumen by viscosityThuật ngữ liên quan: Asphalt, Bê tông asphalt nóng (HMA)
Thuật ngữ liên quan: CFR (Tiền hàng và Cước phí), CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí), Incoterms
Logistics & shippingThuật ngữ liên quan: Giấy chứng nhận phân tích (COA), Hóa đơn chiếu lệ (PI)
Product authenticationThuật ngữ liên quan: Giám định SGS, Giấy chứng nhận xuất xứ
Product authenticationThuật ngữ liên quan: Vận đơn (B/L), Giấy chứng nhận phân tích (COA)
Thuật ngữ liên quan: Bitum oxy hóa (thổi khí), Chống thấm
Thuật ngữ liên quan: Thư tín dụng (LC), Incoterms
Thuật ngữ liên quan: Bitum cải tiến polyme (PMB), Điểm hóa mềm
Thuật ngữ liên quan: FOB (Giao lên tàu), CFR (Tiền hàng và Cước phí), CIF (Tiền hàng, Bảo hiểm và Cước phí)
Thuật ngữ liên quan: Lớp thấm bám, Nhũ tương bitum
Thuật ngữ liên quan: Nhũ tương bitum
Thuật ngữ liên quan: Lớp dính bám, Bitum pha loãng, Nhũ tương bitum
Thuật ngữ liên quan: Hóa đơn chiếu lệ (PI), Incoterms
Thuật ngữ liên quan: Lớp dính bám, Lớp thấm bám, Lớp phủ vữa nhũ tương
Thuật ngữ liên quan: Bitum pha loãng, Lớp thấm bám
Thuật ngữ liên quan: Bitum cải tiến polyme (PMB), Độ đàn hồi / khả năng phục hồi đàn hồi
Thuật ngữ liên quan: Bao jumbo (FIBC), Bitutainer, Túi polyme
Packaging optionsThuật ngữ liên quan: Vận đơn (B/L), Hóa đơn chiếu lệ (PI), Chứng từ đổi lấy thanh toán (D/P)
Thuật ngữ liên quan: Cấp độ kim lún, Điểm hóa mềm
Thuật ngữ liên quan: Bitutainer, Vận đơn (B/L)
Thuật ngữ liên quan: Bao jumbo (FIBC), Thùng phuy thép
Thuật ngữ liên quan: Thư tín dụng (LC), Giấy chứng nhận xuất xứ
Thuật ngữ liên quan: Độ nhớt, Bảng dữ liệu an toàn (SDS)
Thuật ngữ liên quan: Thử nghiệm độ kim lún, Bitum oxy hóa (thổi khí), Độ nhạy cảm với nhiệt độ
Thuật ngữ liên quan: Thử nghiệm độ kim lún, Độ đàn hồi / khả năng phục hồi đàn hồi
Thuật ngữ liên quan: Điểm hóa mềm, Chỉ số kim lún (PI), Bitum cải tiến polyme (PMB)
Thuật ngữ liên quan: Độ nhớt tuyệt đối, Độ nhớt động học, Cấp độ nhớt (VG)
Thuật ngữ liên quan: Độ nhớt, Cấp độ nhớt (VG), Độ nhớt động học
Thuật ngữ liên quan: Độ nhớt, Độ nhớt tuyệt đối
Thuật ngữ liên quan: Bitum cải tiến polyme (PMB), SBS, Độ kéo dài
Áp dụng các thuật ngữ vào thực tế
Xem các loại bitum, phương án đóng gói và điều kiện thương mại này được áp dụng trên toàn bộ trang web Bitumax.
Bản tin
Đăng ký bản tin Bitumax để nhận thông tin cập nhật thị trường bitum, xu hướng giá và phân tích nguồn cung — từ bitum theo độ kim lún, cutback đến bitum oxy hóa — gửi thẳng đến hộp thư của bạn.
- Biến động giá FOB & CIF và xu hướng thị trường
- Phân tích chủng loại & quy cách — độ kim lún, cutback và oxy hóa
- Cập nhật về phân bổ, đóng gói và logistics
Được tin dùng bởi các nhà mua bitum, nhà thầu và chuyên gia trong ngành trên toàn thế giới.