01Aperçu

Qu'est-ce que le bitume routier (grade de pénétration)

Le bitume routier (grade de pénétration) est un bitume de raffinerie classé selon la profondeur de pénétration — la distance, en dixièmes de millimètre, qu'une aiguille normalisée parcourt dans l'échantillon à 25°C. En tant que fournisseur spécialisé de bitume routier (grade de pénétration), Bitumax propose une gamme complète de grades, des plus durs 30/40 et 40/50 aux plus souples 80/100 et 85/100, pour répondre à vos exigences de climat, de charge de trafic et de mise en œuvre pour la construction routière et la production d'enrobés dans le monde entier.

Fournisseur de bitume routier 60/70, 80/100 (grade de pénétration)
02Grades et spécifications

Spécifications du bitume routier (grade de pénétration)

Plages indicatives de pénétration (à 25°C, en dixièmes de millimètre) et de point de ramollissement pour chaque grade, testées selon EN 1426 et EN 1427. Des certificats d'analyse complets accompagnent chaque expédition — demandez un grade ci-dessous pour obtenir une fiche technique et un prix.

Bitume routier (grade de pénétration) 40/50

Pénétration (0,1 mm)
40–50
Point de ramollissement (°C)
52–60

Autoroutes à fort trafic dans les régions chaudes ; béton bitumineux dense.

Bitume routier (grade de pénétration) 30/40

Pénétration (0,1 mm)
30–40
Point de ramollissement (°C)
55–63

Climats très chauds et fortes charges à l'essieu ; couches de base et de liaison résistantes à l'usure.

Bitume routier (grade de pénétration) 50/70

Pénétration (0,1 mm)
50–70
Point de ramollissement (°C)
46–54

Revêtement routier général des climats tempérés à chauds ; le grade de référence en Europe.

Bitume routier (grade de pénétration) 60/70

Pénétration (0,1 mm)
60–70
Point de ramollissement (°C)
46–56

Autoroutes et enrobés aéroportuaires en climat chaud ; excellente résistance à l'orniérage.

Bitume routier (grade de pénétration) 70/100

Pénétration (0,1 mm)
70–100
Point de ramollissement (°C)
43–51

Climats plus frais et enduits superficiels ; souplesse améliorée à basse température.

Bitume routier (grade de pénétration) 80/100

Pénétration (0,1 mm)
80–100
Point de ramollissement (°C)
41–51

Régions froides et trafic plus léger ; résiste à la fissuration thermique.

Bitume routier (grade de pénétration) 85/100

Pénétration (0,1 mm)
85–100
Point de ramollissement (°C)
45–52

Fortes variations de température ; chaussées souples et enduits gravillonnés.

03Applications

Où le bitume routier (grade de pénétration) est utilisé

Le liant le plus couramment spécifié en construction routière, choisi selon la pénétration pour s'adapter au climat, au trafic et à la formulation du mélange.

Construction routière et autoroutes

Le liant principal pour les couches de base, de liaison et de roulement en enrobé à chaud des routes nationales et municipales.

Enrobés à chaud (HMA)

Mélangé à des granulats calibrés dans les centrales d'enrobage pour produire des mélanges denses et durables.

Enduits superficiels et enduits gravillonnés

Répandu et gravillonné pour une régénération de surface économique et une bonne adhérence.

Pistes et aires de trafic aéroportuaires

Les grades plus durs offrent la résistance à la déformation qu'exigent les fortes charges des aéronefs.

Revêtements de ponts et industriels

Adhérence fiable et résistance à la fatigue pour tabliers, cours et aires de stationnement.

Production et exportation d'enrobés

Matière première pour les producteurs et formulateurs d'enrobés élaborant des liants modifiés et spéciaux.

04Conditionnement et logistique

Conditionnement et logistique

Chaque grade est expédié dans le format requis par votre projet et la manutention portuaire, avec certificats d'analyse et documentation d'exportation complète.

Vrac

Les bitutainers et les citernes chauffées assurent un transport économique pour les centrales d'enrobage et projets de grande envergure.

En fûts

Fûts d'acier neufs (environ 150 à 180 kg net) pour l'expédition en conteneur et des quantités plus faciles à gérer.

Grands sacs (Jumbo)

FIBC (grands récipients pour vrac souple) pour une manutention flexible là où les infrastructures de vrac à chaud sont limitées.

05Guide de l'acheteur

Comment choisir le bon grade de pénétration

Un sélecteur rapide — adaptez le grade à votre climat, votre trafic et votre mélange. Vous hésitez ? Transmettez les détails de votre projet et notre équipe technique vous recommandera un grade.

01

Commencez par le climat

Des températures moyennes de chaussée plus élevées appellent des grades plus durs, à faible pénétration (30/40, 40/50, 60/70) ; les climats froids privilégient les grades plus souples 80/100 et 85/100 pour éviter la fissuration thermique.
02

Évaluez le trafic et les charges

Un trafic lourd, lent ou canalisé (ports, carrefours, corridors de fret) bénéficie de grades plus durs qui résistent à l'orniérage ; les routes moins sollicitées peuvent recourir à des liants plus souples.
03

Adaptez le mélange et la norme

Confirmez le grade indiqué dans votre spécification (EN 12591, ASTM D946, IS 73) et votre formulation — nous livrons selon la bande exacte de pénétration et de point de ramollissement requise.
04

Confirmez le conditionnement et les Incoterms

Choisissez le vrac, les fûts ou les sacs selon la manutention portuaire, puis demandez un prix FOB ou CIF vers votre destination avec délai confirmé.
06Spécifications et normes

Testé selon les normes internationales

Les grades de pénétration Bitumax sont produits et certifiés conformément aux spécifications qu'exigent vos ingénieurs et bureaux d'études.

EN 12591

Grade routier européen

La spécification européenne pour le bitume routier classé selon la pénétration, incluant les 50/70 et 70/100.

ASTM D946

Classement par pénétration (États-Unis)

Spécification américaine couvrant les grades de pénétration 40–50, 60–70 et 85–100 pour le revêtement routier.

AASHTO M20

Revêtement autoroutier

Spécification de matériau AASHTO pour le ciment bitumineux classé par pénétration, utilisée par les agences autoroutières américaines.

IS 73

Norme indienne

Norme indienne pour le bitume routier, largement référencée dans les appels d'offres et projets d'Asie du Sud.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce que vous devez savoir sur l'approvisionnement, les grades et la logistique. Contactez-nous pour toute question non abordée ici.

08En détail

Guide complet du bitume routier (grade de pénétration)

Ce qu'est le bitume routier (grade de pénétration)

Le bitume routier (grade de pénétration) est le liant de référence de la construction routière mondiale. Les raffineries le classent selon la profondeur qu'une aiguille normalisée pénètre dans l'échantillon à 25°C, exprimée en dixièmes de millimètre — ainsi le bitume 60/70 est plus dur que le bitume 80/100. Bitumax fournit toute l'échelle des grades, du 30/40 au 85/100, chacun accompagné d'un certificat d'analyse confirmant la pénétration, le point de ramollissement, la ductilité et le point d'éclair.

Choisir le bon grade pour votre projet

Le choix du grade dépend du climat, du trafic et de la formulation. Les climats chauds et les corridors lourds privilégient les grades plus durs tels que 40/50 et 60/70 pour la résistance à l'orniérage, tandis que les régions plus fraîches utilisent les grades plus souples 80/100 et 85/100 pour résister à la fissuration thermique. Lorsque votre spécification exige plutôt un liant à base de performance, consultez notre bitume grade de viscosité (VG-10 à VG-40) — le VG-30 correspond globalement à un grade de pénétration 60/70. Pour les applications soufflées à point de ramollissement élevé comme la toiture et l'étanchéité, notre gamme de bitume oxydé constitue la bonne famille, et pour les couches d'accrochage et d'imprégnation appliquées à froid, choisissez le bitume cut-back.

Conditionnement, expédition et prix

Chaque grade est expédié en vrac, en fûts d'acier neufs ou en grands sacs — en savoir plus sur les options de conditionnement et la logistique et l'expédition. Nos pages sur le processus d'achat et l'authentification produit expliquent comment les commandes passent du devis à la livraison. Bitumax établit des cotations FOB et CIF vers tout grand port ; les acheteurs en Inde, en Chine, aux Émirats arabes unis, au Nigéria et au Vietnam commandent régulièrement — consultez la carte complète où acheter pour votre marché.