Le mode d'expédition découle du produit et du port. Les grandes centrales d'enrobage reçoivent le bitume chaud en camions-citernes en vrac ; les ports dépourvus d'infrastructure de manutention chaude privilégient les bitutainers, les fûts en acier neufs ou les jumbo bags. La classe compte aussi — le bitume à grade de pénétration et le bitume à grade de viscosité circulent généralement en vrac, tandis que le bitume oxydé et le bitume cutback s'expédient souvent en fûts.

Les Incoterms déterminent qui organise le fret et l'assurance et où le risque est transféré. Sous FOB, vous maîtrisez le fret de transport principal ; sous CIF, Bitumax livre un prix unique jusqu'à votre port. Quel que soit le terme applicable, la cargaison est accompagnée d'un certificat d'analyse, d'un connaissement, d'une liste de colisage et d'un certificat d'origine, et une inspection indépendante peut être mandatée au chargement. Le processus d'achat montre comment l'expédition s'intègre à la commande globale, et l'authentification des produits vous permet de vérifier l'origine à l'arrivée.

Bitumax expédie vers les acheteurs en Inde, en Chine, aux Émirats arabes unis, au Nigéria et au Vietnam, parmi plus de 80 marchés. Consultez l'aperçu de la chaîne d'approvisionnement pour une vue d'ensemble, ou la carte où acheter pour vos options de port locales.